Первым делом проверьте напряжение в розетке. Вставьте в розетку заведомо рабочий девайс, допустим, светильник, чтобы проверить наличие тока. Распространенной причиной является активация защитного реле мотора, которое производит типичный шум во время включения.

Отключите агрегат от сети на 10-15 минут, затем включите снова. В случае восстановления работы охлаждения причина, вероятно, в перегреве мотора по причине недостаточного отвода тепла с задней панели. Создайте беспрепятственную вентиляцию вокруг прибора, отодвинув его от стены.

Если случай повторится, необходима проверка стартово-защитного реле. Демонтируйте этот узел, находящийся традиционно внизу около двигателя. Встряхните его – если слышен стук, механизм поврежден. Контакты могли подгореть или биметлическая пластина утратить свойства. Замените реле на аналогичную модель, указанную в технической документации.
Агрегат издает щелчки но не запускается: Источники проблемы и их устранение
Гул, аналогичный попытке пуска, и последующий простой нагнетателя нередко обусловлен поломками в стартерно-защитном механизме или силовом агрегате.

Типичные виновники сбоев:

Неисправность стартерно-защитного устройства. Этот узел направляет ток на катушки и отключает силовой агрегат при термическом перенапряжении. При дефекте узла внутренние проводники не замыкают цепь, препятствуя включению. Нуждается в замене блока. Дефект силового агрегата компрессора. Возможно сгорание обмоток либо возникновение межвиткового замыкания. В этом случае срабатывает защита, что и сопровождается характерным звуком. Необходима проверка тестером сопротивления обмоток и замена узла в сборе при подтверждении дефекта. Проблемы с модулем управления. Электронный блок может не посылать сигнал на включение из-за внутреннего сбоя. Требуется диагностика платы.

Алгоритм мероприятий для анализа:

Отключите технику от сети на 10-15 минут, затем попробуйте включить снова. Это способно обнулить кратковременный сбой защитной системы. Если старания тщетны, диагностируйте пусковое защитное устройство. Снимите его и встряхните – если слышен стук деталей внутри, узел неисправен. Используя тестер, проверьте обмотки нагнетателя на сопротивление. Стандартные значения между контактами как правило находятся в пределах нескольких Ом. Обрыв или нулевое сопротивление указывают на поломку.

Основная часть работ, в особенности касающихся герметичного контура и электротехники, нуждается в специализации. Замена компрессора – сложная процедура, включающая в себя пайку, вакуумирование и заправку хладагентом.
Диагностика подачи электроэнергии в розеточном гнезде
Проверьте, что энергоснабжение потребителя присутствует. Это первый и самый простой шаг.

Включите в тот же разъем иной прибор, такой как бра или адаптер питания мобильного телефона. Проверьте автоматический выключатель на электрощитке. Он должен находиться в положении «ВКЛ» (обычно рычаг поднят вверх). Найдите и нажмите кнопку «Тест» на устройстве защитного отключения (УЗО), если оно установлено в цепи. Кнопка «Ввод» должна остаться в рабочем положении.

Если осветительный прибор не заработал или защита отключается вновь, неисправность в проводке, а не в оборудовании. Для исправления будет необходим электромонтажник.

Используйте мультиметр для точной диагностики. Настройте аппарат на измерение AC напряжения (V~) с диапазоном от 250 В.

Вставьте щупы в отверстия розетки. Корректное значение для исправной сети – от 220 до 240 В. Значения менее 200 В либо абсолютное отсутствие сигнализируют о проблеме с электрическим питанием.

Проверка стартово-защитного реле нагнетателя
Дезактивируйте устройство от электропитания. Демонтируйте предохранительный чехол с компрессорного модуля, традиционно он фиксируется зажимами либо шурупами.

Произведите визуальный контроль реле на наличие расплавленных зон корпуса, трещин либо потемневших областей. Наличие гари – явный признак неисправности.

Проверьте целостность контактов. Задействуя тестер в функции измерения сопротивления, протестируйте обмотки стартового и рабочего реле. Сопротивляемость между входными клеммами обязана стремиться к нулю. Сверхвысокое сопротивление сигнализирует о нарушении целостности цепи.

Проверьте термистор. В холодном состоянии его сопротивление должно составлять несколько Ом (обычно 3-50 Ом). Если отсчеты устройства превышают норму или отсутствуют, компонент подлежит замене.

Убедитесь в работоспособности защитного устройства. При корректной эксплуатации металлическая пластина под воздействием температуры обязана размыкать контакты. Проконтролируйте реакцию на тепловое воздействие, например, с применением строительного фена.

По завершении проверки, когда реле не поддается восстановлению, необходима установка идентичной модели. Чтобы точно выбрать деталь и проверки работоспособности мотора используйте сервисным каталогом.
Как прозвонить обмотки компрессора на обрыв
Для диагностики потребуется цифровой мультиметр. Отключите оборудование от питания и получите доступ к контактным группам двигателя, сняв предохранительный кожух.

Последовательно измерьте показания омметра между тремя парами контактов: C-R, C-P и R-P. Рабочий агрегат зафиксирует три определенных показания. Допустим, между C-R сопротивление 12 Ом, между C-P 24 Ом, а общее значение этих замеров (36 Ом) должна приблизительно равняться показанию на участке R-P.

Факт обрыва подтверждается отображение на приборе "OL" или "1" (бесконечно большое сопротивление) на любой из проверяемых пар. Данный факт подтверждает внутренний обрыв.

Для финальной диагностики проверьте отсутствие короткого замыкания витков на массу. Включите на приборе функцию звуковой прозвонки и первый щуп поместите на металлический корпус, а вторым поочередно прикоснитесь к каждой клемме. Звуковая сигнализация или показание "0" укажут на пробой изоляции, что necessitates установки нового агрегата.
Диагностика терморегулятора и клавиши оттаивания
Отключите прибор от электрической сети прежде чем начинать работу.

Для тестирования температурного регулятора определите его местонахождение в морозилке. Снимите пластиковый кожух, вывернув монтажные шурупы. Снимите токопроводящие жилы и проверьте целостность контактов на окисление или нарушение целостности.

Активируйте тестер в режиме омметра. Установите щупы на контакты температурного датчика. Рабочий элемент покажет значение, близкое к нулю. Показание "обрыв" говорит что требуется установка нового элемента.

Протестируйте переключатель ручного оттаивания, обычно расположенную на панели управления. Разберите корпус кнопки, осмотрите механизм на предмет залипания. Очистите элемент струей сжатого воздуха для удаления пылевых отложений. Соедините контакты с помощью перемычки – старт агрегата укажет на поломку клавиши.

Монтаж запчастей подразумевает идентичности обозначений заменяемого компонента. Установите новый терморегулятор, в соответствии со схемой монтажа.
Действия при поломке блока управления
Выньте вилку из розетки на период 10-15 минут, после чего вновь включите. Это действие выполнит перезапуск управляющего модуля и способна сбросить временный сбой в прошивке.

Тщательно проверьте монтажную плату управляющего модуля на наличие нагара, вздутых конденсаторов, трещин или окисленных участков. Запах горелой пластмассы тоже свидетельствует о неисправности.

Симптом Возможная неполадка на плате

Отсутствие индикации и реакции на кнопки Обрыв цепи питания, неисправность стабилизатора напряжения.

Компрессор не получает команду на запуск Выход из строя симистора или реле, управляющего мотором.

Сбои в работе после скачка напряжения Пробитый варистор, перегоревший предохранитель.

Для проверки необходим тестер. Убедитесь в наличии 220В на входных клеммах блока. Далее проверьте выходное напряжение на выводах, подключенных к компрессору и вентиляционным устройствам, при попытке включения.

Самостоятельные попытки починки модуля, например, монтаж элементов или пайка, требует квалификации. Ошибочные манипуляции способны вызвать полную поломку. Разумнее произвести замену всего блока.

При приобретении свежего контроллера тщательно проверяйте обозначения и артикул с предыдущей. Инсталляцию и настройку рекомендуется выполнять квалифицированному технику со специальным оборудованием.
Алгоритм поиска неисправности
Отключите оборудование от сети на 10-15 минут. Это позволит сбросить возможную блокировку управляющего модуля.

Проконтролируйте напряжение в сети. Воспользуйтесь вольтметром или включите другой функционирующий прибор. Оптимальные значения – 200-240 Вольт.

Осмотрите вилку и сетевой шнур на механические деформации, оплавления или нарушения изоляции.

Проверьте функционирование термостата. Поверните регулятор температуры из минимального положения в максимальное. Поворот должен сопровождаться отчетливым щелкающим звуком.

Протестируйте состояние стартового реле. Демонтируйте его от компрессора и потрясите. Если внутри слышен дребезг, элемент подлежит замене.

Задействуйте измерительный прибор для тестирования намотки мотора-компрессора. Сопротивление между его клеммами должно быть около 10-50 Ом. Показатель, приближенный к нулю, свидетельствует о межвитковом замыкании.

Протестируйте исправность предохранительного модуля. Соедините его контакты изолированной отверткой. В случае запуска агрегата, этот модуль неисправен.

В случае присутствия управляющего электронного модуля обращайте внимание на видимые повреждения на электронной плате: вспученные конденсаторы, почерневшие резисторы, следы перегрева.